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发动机真空原理是由真空泵产生用于制动助力器的真空和用于操控废气旁通阀的真空,循环空气减压阀也通过一个电动转换阀(EUV)获得真空。真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成,其是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。发动机真空在刹车系统中起着刹车助力的作用;在空调系统中起着控制空调翻板的作用;连接发动机的真空压力传感器,可以给传感器提供真空度信号。
发动机真空原理是由真空泵产生用于制动助力器的真空和用于操控废气旁通阀的真空,循环空气减压阀也通过一个电动转换阀(EUV)获得真空。真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成,其是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。发动机真空在刹车系统中起着刹车助力的作用;在空调系统中起着控制空调翻板的作用;连接发动机的真空压力传感器,可以给传感器提供真空度信号。