汽修技师
汽车维修技师
发动机串气现象分为两种,一种是由于活塞环串气,另一种是气缸垫、缸体、缸盖间串气。发动机窜气常见部位有气门室罩窜气,曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象,首先采用气缸压力表逐缸检查压力,各缸压力差不超过其平均值的百分之十。当气缸压力降低时,为了查明其降低原因,可用少量新鲜机油从火花塞孔注入气缸内,再重新测量压力,还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障。
发动机串气现象分为两种,一种是由于活塞环串气,另一种是气缸垫、缸体、缸盖间串气。发动机窜气常见部位有气门室罩窜气,曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。遇到发动机窜气现象,首先采用气缸压力表逐缸检查压力,各缸压力差不超过其平均值的百分之十。当气缸压力降低时,为了查明其降低原因,可用少量新鲜机油从火花塞孔注入气缸内,再重新测量压力,还可检查进气歧管真空度等方法来判断发动机的漏气故障。