2020款探险者底盘与旧款区别

新款车型的前悬架使用了双球节独立悬架，老款车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架。其实双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与车轮架就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，这款车已经被国产了。

国产版车型的轴距为3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。

国产版探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。

国产版探险者有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的。