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手动挡变速箱的工作原理是:挂挡,输入轴进行改变,通过中间轴的传递最终在输出轴输出到差速器,差速器动了,轮胎也就动了。也就是通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比,进而改变驱动力矩。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比,也就是齿数越多的齿轮转速越慢,通过一系列大小齿轮的搭配,就可以得到不同的传动比。变速箱是由各种齿轮和轴组成,齿轮是变速器的核心部分,所有的齿轮都可以统称为齿轮组。变速箱内通常会有三根轴:输入轴、输出轴还有一根中间轴。
手动挡变速箱的工作原理是:挂挡,输入轴进行改变,通过中间轴的传递最终在输出轴输出到差速器,差速器动了,轮胎也就动了。也就是通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比,进而改变驱动力矩。齿轮的转速和齿轮的齿数成反比,也就是齿数越多的齿轮转速越慢,通过一系列大小齿轮的搭配,就可以得到不同的传动比。变速箱是由各种齿轮和轴组成,齿轮是变速器的核心部分,所有的齿轮都可以统称为齿轮组。变速箱内通常会有三根轴:输入轴、输出轴还有一根中间轴。