孙新利
汽车维修技师
机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。机头马力要大于轮上马力,因为汽车的传动系统是有损耗的,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会出现一定损耗。
马力就是功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,发动机的功率越大,性能也是越强的,但是油耗也是越高的。
发动机的功率与转速和扭矩有关系。
扭矩是发动机另一个重要的性能参数。
扭矩衡量的是做功一次输出的力矩。
转速越高,发动机在单位时间内做功的次数就越多。扭矩越大,每次做功输出的力矩也就越大。
如果想提高发动机的功率,那可以提高转速,也可以提高扭矩。
大部分民用车的发动机都会通过提高扭矩来提高功率,大部分赛车的发动机都会通过提高转速来提高功率。
赛车发动机的转速是非常高的,并且赛车的发动机大部分时间都会处于高转速区域运行。
民用车的发动机无法达到那么高的转速,所以只能通过提高扭矩来提高发动机的功率。
发动机的转速越高,对各个部件强度的要求也是越高的。