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机头马力和轮上马力的区别

孙新利 汽车维修技师

机头马力是发动机输出的动力,轮上马力是车轮上的马力。机头马力要大于轮上马力,因为汽车的传动系统是有损耗的,动力会经过传动系统传递到车轮上,在动力传输的过程中会出现一定损耗。

马力就是功率,功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的,发动机的功率越大,性能也是越强的,但是油耗也是越高的。

发动机的功率与转速和扭矩有关系。

扭矩是发动机另一个重要的性能参数。

扭矩衡量的是做功一次输出的力矩。

转速越高,发动机在单位时间内做功的次数就越多。扭矩越大,每次做功输出的力矩也就越大。

如果想提高发动机的功率,那可以提高转速,也可以提高扭矩。

大部分民用车的发动机都会通过提高扭矩来提高功率,大部分赛车的发动机都会通过提高转速来提高功率。

赛车发动机的转速是非常高的,并且赛车的发动机大部分时间都会处于高转速区域运行。

民用车的发动机无法达到那么高的转速,所以只能通过提高扭矩来提高发动机的功率。

发动机的转速越高,对各个部件强度的要求也是越高的。

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