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汽车维修技师
传动轴总成由三大部分组成,即外球笼、中间轴和内球笼。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器,发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂。传动轴总成为左侧一个,右侧一个,左右传动轴总成的长度根据发动机的布置位置确定。传统结构的传动轴总成伸缩套是将花键套和法兰叉焊接在一起,并将花键轴焊接到传动轴管上。传动轴总成改变了传统结构,将花键套和传动轴管焊接成一体,花键轴和法兰叉成为一体。
传动轴总成由三大部分组成,即外球笼、中间轴和内球笼。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器,发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂。传动轴总成为左侧一个,右侧一个,左右传动轴总成的长度根据发动机的布置位置确定。传统结构的传动轴总成伸缩套是将花键套和法兰叉焊接在一起,并将花键轴焊接到传动轴管上。传动轴总成改变了传统结构,将花键套和传动轴管焊接成一体,花键轴和法兰叉成为一体。