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九代雅阁有混动版车型,其搭载了本田的i-mmd混动技术,使用的是2.0升自然吸气发动机,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为每分钟6200转,最大扭矩转速为每分钟4000转,并且使用了铝合金缸盖缸体和多点电喷技术。九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,可以提高车轮的贴地性能。
九代雅阁有混动版车型,其搭载了本田的i-mmd混动技术,使用的是2.0升自然吸气发动机,最大扭矩为175牛米,最大功率转速为每分钟6200转,最大扭矩转速为每分钟4000转,并且使用了铝合金缸盖缸体和多点电喷技术。九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,可以提高车轮的贴地性能。