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汽车维修技师
电子油门加速器在高转速状态下作用不明显,而且,如果开启全加速模式,油耗也会有所增加。对于手动挡车型而言,需要精确的油离配合才能顺利起步,而电子油门加速器缩短了油门的有效行程,提高了油门反应,油门响应过于敏感,这不利于精确控制,油离配合会变得更困难。 电子油门加速器并不是1个主动信号设备,而是1个被动接收信号再转接出去的设备,它接收并放大油门信号给ECU,重新控制节气门的开合,使油门变得更为灵敏。当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提升 油门灵敏度,加快起步速度,最终实现瞬时提速的效果。电子油门加速器等同于1个物理转接头,并没有破坏原车的任何线路。假如设备坏了,车子只会以原车模式行驶,对车不会有什么太大的影响。目前市面上卖的油门加速器一旦安装,不管当前的路况、驾驶员意愿,都会忠实地执行“加速”的职责,这在许多时候会给驾驶员带来麻烦。首先,对于自动档车型,快速提升油门信号通常会造成自动降档,在车辆高速行驶时,频繁的降档会造成 发动机转速过高,一方面增加油耗,另一方面也增加无谓的磨损。另外,许多时候驾驶员不一定乐意激烈的操作汽车,例如晚间行车导致视线欠佳、雨雪天气造成 路面湿滑时,过猛的加速增加了行车的危险。然而现在的加速器是无法随意关闭的(除非你将它拆下来),这就造成了使用者很大的不便。