汽修技师
汽车维修技师
汽车空调不制冷的普遍原因也就是制冷剂不够或过少,很有可能是制冷剂微量泄露导致。制冷剂太多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调压缩机,而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。 我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况,则表明制冷剂严重不足。制冷剂若不够或者过少,解决方案也就是添加制冷剂,但是要注意,假如从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒;假如从高压侧加入禁止发动机启动。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。假如所占比例太多,反倒是会影响其散热量,同理,若在维修时太多地加入冷却机油,也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂太多。假如加压的冷却机油量太多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然了,若确为制冷剂太多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些就可以。假如驱动带松驰,压缩机工作时会打滑,造成传动效率下降,使压缩机转速下降,压缩制冷剂的输送下降,进而导致汽车空调不制冷。假如汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应当拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应略微再松一点。当然了,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。