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宝马i8用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

宝马i8是宝马旗下的一款混合动力跑车,这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马i8搭载了一台1.5升三缸涡轮增压发动机和一台电动机。

宝马i8的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有231马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为3700转每分钟,最大功率转速为5800转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为105kw,最大扭矩为250牛米。

这款车使用了6at变速箱。

双叉臂悬架是讲究操控的汽车经常会使用的产品,这种悬架是一种结构比较复杂的独立悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架是可以提高车轮的贴地性能的,这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提高了,车子的操控性也是会提高的。

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