汽修技师
汽车维修技师
电动汽车因为耗电太快不适合跑高速公路。1、1个挡对城市道路状况而言绰绰有余,但到了高速公路上,纯电动汽车就得拼命拉高转速才可以提升行车速度;2、为了让车子快速行驶,电池体系只有提升输出以“高放电”的模式运行,就容易耗电。
纯电动汽车跑高速公路的时候,续航里程会出现非常明显的降低,这也是现在纯电动汽车普遍存在的不足,这也是跟纯电动汽车自身的技术特性有关系的,因此就现在而言,纯电动汽车还是更加适合在市区行驶,如果经常需要跑高速公路,那样一定要时刻注意续航里程,及时补充电能,避免出现中途无电的情形。
纯电动汽车的构成当中,最重要的是电池和电机,跟燃油车不一样,纯电动汽车的动能来源全是由电池提供,而现在电池之中可以储存的电量有限制的,绝大多数的纯电动汽车的电池存储的电量全是在60kwh以内,而电机在运行的时候,也是有个比较适合的转动速度区段,耗费的电量会非常少,超出了这一个转动速度区段,那样耗费的电量也会提升。
例如60公里每小时到80公里每个小时是一个非常合理的转动速度区段,超出100公里每个小时之后,电机运行所耗费的电量也会大幅提升。除去电机自身耗费的电量会伴随着行车速度的提升而提升以外,车子在高速公路状态下所承受的风阻也会提升,行车速度越高,风阻也就越大,因此不适合跑高速公路。