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发动机有哒哒哒的声音怎么区别是否正常

汽修技师 汽车维修技师

正常情况的哒哒响:1、缸内直喷技术的弊端,缸内直喷发动机一般噪音会较为大,由于这个缸内直喷发动机,它燃油喷射的压力,是普通发动机的十几倍,那这个喷油嘴在高压喷射的时候便会产生振动,在安静或是慢速行车的时候就特别容易听见哒哒哒的响声。 2、碳罐电磁阀工作,碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐内吸附的汽油蒸汽连着空气带到气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放,而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。3、汽车冷启动,许多 车主在汽车冷启动时,都会听见发动机舱中传来“哒哒”的异响,其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压,导致各部件无法得到润滑导致的。正常情况下,当发动机运行一段时间以后,哒哒异响便会消失。不正常的哒哒哒响:1、机脚胶老化或松脱,机脚胶便是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用于减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机便会产生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种只需更换新的机脚胶就可以。2、混合气太浓,当发动机混合气过浓时,其现象是:启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声,有时放炮;发动机动力降低,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也不用大修。3、“敲缸”异响,由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超出正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“哒哒哒”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时较为明显。

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