胎压2.8是不是高了,胎压灯亮了但是轮胎没事怎

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胎压过高会导致轮胎的滑动摩擦力、附着力便会降低,干扰刹车实际效果;导致汽车方向盘震动、方向跑偏,使行车的舒适度降低,加快轮胎胎面中心的纹路部分损坏,使轮胎寿命下隆,并使耐轧功能降低,比较严重撞击会形成内裂和爆破,导致轮胎爆胎。

胎压2.8是不是高了

轮胎气压标准2.8有些偏高,通常轮胎气压标准指数值在2.3~2.5间是正常的的。但是轮胎气压标准2.8通常不可能出现轮胎爆胎,因为轮胎最高轮胎气压标准通常在3.5-4.2左右。但是日常驾驶,是不需要轮胎气压标准那么高的,因为轮胎气压标准太高会干扰到轮胎的滑动摩擦力,附着力以及刹车实际效果,同时也会干扰轮胎的使用寿命,建议把轮胎气压标准调到2.5即可。通常轮胎气压标准指数值在2.3-2.5间是正常的的。轮胎气压标准以汽车厂基准值为标准。因为轮胎气压标准的设置主要是充分考虑车身的总重量、汽车底盘高等汽车主要因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果汽车厂没有特殊规定,在冬季或是夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量轮胎气压标准时最好在常温环境下。

胎压灯亮了但是轮胎没事怎么回事

胎压监测系统感应器有可能受损,胎压监测系统乱报了,高速温度过高胎压过高也是有可能报警。胎压监测系统主要分为二类,一类是间接性胎压监测系统,另一种是直接性胎压监测系统。胎压监测系统灯亮4个轮胎却没问题的通常有2个主要因素导致:一个是胎压监测系统感应器有可能受损;或是是是胎压监测系统乱报了,高速温度过高胎压过高也是有可能报警。胎压监测系统主要分为二类,一类是间接胎压监测系统,另一类是直接胎压监测系统。当胎压过高时,会降低轮胎与路面的触碰区域,而这时轮胎所承担的负担相对来说提升,轮胎的抓地力会遭到干扰。

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