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一般来讲,都是将挡把直接挂入“R”挡,也就是倒车挡即可完成倒挡操作。现在很多的手动挡车辆都是参照日系的手动挡车型设计的档位,因此倒挡都是有一个单独位置的,而德系车,比如比较久以前的大众和现在仍有的一部分大众车型,倒挡跟1挡是在同一个位置上,因此挂档的操作逻辑比较复杂,需要将挡把往下压之后再挂入1挡的位置,才能将车辆成功挂入倒挡,如果没有下压挡把的话,则是直接挂入1挡。而福特有一部分车型于德系车的操作逻辑相反,需要将挡把向上提然后再挂入1挡的位置。
一般来讲,都是将挡把直接挂入“R”挡,也就是倒车挡即可完成倒挡操作。现在很多的手动挡车辆都是参照日系的手动挡车型设计的档位,因此倒挡都是有一个单独位置的,而德系车,比如比较久以前的大众和现在仍有的一部分大众车型,倒挡跟1挡是在同一个位置上,因此挂档的操作逻辑比较复杂,需要将挡把往下压之后再挂入1挡的位置,才能将车辆成功挂入倒挡,如果没有下压挡把的话,则是直接挂入1挡。而福特有一部分车型于德系车的操作逻辑相反,需要将挡把向上提然后再挂入1挡的位置。