孙新利
汽车维修技师
法拉利gtc4一共使用了两款发动机,一款是3.9升双涡轮增压v8发动机,另一款是6.3升v12自然吸气发动机。所以这款车的低配车型有8个汽缸,顶配车型有12个汽缸。法拉利gtc4是法拉利旗下最适合日常使用的车型。
法拉利gtc4的3.9升双涡轮增压发动机有609马力和760牛米的最大扭矩,这款发动机可以在3000转时输出最大扭矩,并且可以持续到5250转每分钟。这款发动机的最大功率转速为7500转每分钟。
法拉利gtc4的3.9t发动机搭载了vbm可变增压管理技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
6.3升v12自然吸气发动机有690马力和697牛米的最大扭矩,这款发动机在5750转每分钟时可以输出最大扭矩,在8000转每分钟时可以输出最大功率。
这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
法拉利gtc4的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。