长安欧尚x7用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

长安欧尚x7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。长安欧尚x7是长安旗下的一款紧凑型suv,这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架,麦弗逊悬架是一种应用最广泛,成本最低,结构最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是很简单的,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的体积小,占用空间也是比较小的。

麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力和操控性。

多连杆悬架的结构比较复杂,零部件比较多,所以这种悬架的成本也是比较高的。

多连杆悬架的调校也是比较复杂的,这种悬架占用的空间也是比较大的。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的。

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