孙新利
汽车维修技师
凯迪拉克atsl是没有闭缸技术的,凯迪拉克atsl全系使用了一款2.0升四缸涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车,这款车瞄准的对手只有一个,那就是宝马3系。
凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机最大功率为205kw,最大扭矩为400牛米。这款发动机在2900转每分钟时才可以输出最大扭矩,并可以持续到4600转每分钟。
这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。
这款2.0升涡轮增压发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
凯迪拉克atsl是一款前置发动机后轮驱动的汽车,这款车的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,所以悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以提高车子的转向精准性,并且可以抑制车身的侧倾幅度。
宝马3系的前悬架也使用了双球节悬架,保时捷911的前悬架也是双球节悬架,这种悬架可以大幅度提高车子的运动性。