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2020款吉利远景x6用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

吉利远景x6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架和麦弗逊悬架都是比较常见的独立悬架。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉现象的,使用独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,也是结构最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架的体积比较小,麦弗逊悬架几乎不会占用发动机舱空间,所以很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了车子的操控性和舒适性也会提高。

吉利远景x6全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机有141马力和235牛米的最大扭矩,这款发动机的动力满足日常使用是完全没有任何问题的。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

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