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法拉利458并不是一款前置发动机车型,这是法拉利旗下的一款中置发动机车型。法拉利458搭载了一台4.5升v8自然吸气发动机,后来推出的488其实是458的继任车型。法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率为445kw,最大扭矩为540牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大扭矩,可以在9000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是非常适合超跑使用的,这种变速箱的换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的产品,这种变速箱有两套离合器,一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。法拉利458的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能。