新桑塔纳用了什么悬架

孙新利 汽车维修技师

新款桑塔纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构简单,可靠性耐用性是比较好的。

麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。

所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架,因为前横置发动机的汽车发动机舱横向空间是比较小的。

扭力梁悬架是最常见的非独立悬架,这种悬架的结构简单,体积小,占用的空间也是非常小的。

扭力梁悬架的成本是很低的,使用这种悬架可以降低整车制造成本,这样可以降低售价从而提高市场竞争力。

后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于紧凑型汽车来说是非常重要的。

桑塔纳的车内空间是不小的,这款车的长宽高分别是4475毫米,1706毫米,1469毫米,轴距为2603毫米。

新款桑塔纳全系使用了一款1.5升自然吸气发动机,与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

如果对新款桑塔纳感兴趣,可以去当地的大众4s店看车试驾。

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