汽修技师
汽车维修技师
悬挂系统是车架与车桥或车轮之间传力连接装置的总称,作用在车轮和车架之间的力和力矩主要由其进行传递,当路面不平对车身造成冲击时,悬挂系统也会发挥其缓冲作用,降低车身的震动,保障舒适安全驾驶。悬挂系统不同,车的驾驶感受呈现不同,这主要是因为悬挂系统对车身起支持作用,对驾驶感受影响比较大。也就是说悬挂系统是综合多种作用力的存在,影响汽车行驶的稳定性、舒适性和安全性,是很重要的存在。汽车的悬挂系统有两种分类,分别是非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂系统的车轮会分别安装在一根整体车轴的两端,一边车轮跳动会引发另一侧车轮跳动,车身也会随之振动或倾斜;独立悬挂的车轴则是呈现两段设计,每只车轮是分开的,独立安装在车架下,两个车轮互不影响,独立运动,所以,哪怕一只车轮震动、倾斜,另一边也是没有这种问题的,这让汽车行驶的平稳性、安全性能都得到了极大的提高。现在来看,非独立悬挂系统已用得越来越少,独立悬挂系统已是普遍应用。