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一般在方向盘后面的仪表台上是一个汽车打滑图标,有的是英文字母ODO,日本车大部分不带防滑开关,或者是没有开关的。汽车在路面上行驶时,其车轮的驱动力不但取决于发动机输出扭矩和传动系的速比,而且受到车轮轮胎与路面附着条件的限制。当车轮的驱动力超过轮胎与路面间的附着力时,车轮就会产生滑转现象。汽车起步和加速行驶时,如果路面附着力较小,车轮的驱动力常会超过车轮轮胎与路面的附着力,发生驱动车轮过度滑转,这不但降低汽车的驱动性能,加剧车轮轮胎磨损,增加燃油消耗,而且汽车的操纵性、稳定性和安全性也大大降低。
一般在方向盘后面的仪表台上是一个汽车打滑图标,有的是英文字母ODO,日本车大部分不带防滑开关,或者是没有开关的。汽车在路面上行驶时,其车轮的驱动力不但取决于发动机输出扭矩和传动系的速比,而且受到车轮轮胎与路面附着条件的限制。当车轮的驱动力超过轮胎与路面间的附着力时,车轮就会产生滑转现象。汽车起步和加速行驶时,如果路面附着力较小,车轮的驱动力常会超过车轮轮胎与路面的附着力,发生驱动车轮过度滑转,这不但降低汽车的驱动性能,加剧车轮轮胎磨损,增加燃油消耗,而且汽车的操纵性、稳定性和安全性也大大降低。