宝马x3两驱还是四驱的车

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是四驱的,新款x3全系配备了适时四驱系统。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。X3的外观设计也套用了宝马的家族风格,跟自家大哥X5相似,X3相比Q5L在外观多了一些肌肉型线条,并且镀铬和黑色饰条也更多。X3的设计其实在成熟和年轻之间找到了均衡,不会让你觉得这设计太过于油腻,也不会让你觉得这就是小年轻该开的车。宝马X3的内饰同样是走科技风,但比Q5L多了点豪华氛围。车内用了大量的银色饰板营造科技感,不过中控区域堆叠的元素比较多,相对会给人一种凌乱的感觉。但相比上一代X3来说,这一代X3已经是突破性进步,在设计和氛围营造上都优秀了不少。在主动安全方面,X3也跟Q5L情况相似:主动刹车功能全系标配,但更完备的功能(盲区监测、车道保持、车道偏离预警)就只出现在顶配车型上,其余车型则可以选装。自适应巡航功能同样是只在顶配上出现,其余车型需要1.1万选配。另外X3全系都标配了自动泊车功能,相比Q5L来说科技配置要更全一些。

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