孙新利
汽车维修技师
新途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升v6涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟,最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升v6涡轮增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟,最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
at变速箱的换挡平顺性更好,这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
新款大众途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
新款途锐搭载了全时四驱系统,并且使用了托森中央差速器。
带托森中央差速器的全时四驱系统性能是非常强大的。
如果大家对新款大众途锐感兴趣,可以去当地的大众4s店试驾一下这款车,这款车的乘坐舒适性是不错的。