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奇骏新车怎么磨合

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车辆磨合好坏直接影响着后期使用体验,前500公里为奇骏初磨合期,也是轮胎的磨合期,建议行驶速度不要超过60km/h,转速不超过2500rpm。行驶至500-1000km时,车速建议在100km/h一下,同样转速最好不超过2500rpm,避免紧急制动和急加速。奇骏外观设计不错,耐看,霸气,符合时下流行趋势,霸气的前脸配上性感的腰身,个人觉得尤其是曙光金的车漆,透着一股灵动,运动感十足。日产奇骏前脸部分最骚气的箭头式日行灯+水纹式的大灯改动最大,它的设计灵感来源于更高一级的日产楼兰。奇骏的车身线条更为饱满,车身底部依然采用黑色的运动包围,这个也是很多SUV必备的。车尾改变最大的依然是灯,尾灯采用红黑搭配,显得更加时尚,而老款则是类似银色与红色搭配。尾部的线条也更加的饱满,更加整体。车身前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。内饰方面,一改之前NK方向盘,改用三幅平底运动方向盘,不论在视觉上还是手感方面都非常不错。而中控显示屏依然采用老式的实体按键,较为繁琐,这方面还有待改进。

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