孙新利
汽车维修技师
es一共使用了两款变速箱，一款是cvt变速箱，另一款是8at变速箱。
很多日系车都会使用cvt变速箱，cvt变速箱也是比较常见的自动变速箱。
cvt变速箱的内部结构非常简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速，这种变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的。
cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的，但是这种变速箱并不是没有缺点。
cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱无法承受较大的扭矩，如果扭矩比较大，那cvt变速箱的钢片链条就会出现打滑现象。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内全是变速箱油，所以at变速箱的换挡平顺性也是比较好的。
at变速箱内部结构比较复杂，这种变速箱内部全是行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
