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区别很大,一方面是多了一个差速锁。另一个是扭距放大比。外观方面,除了车内座椅的刺绣和前机盖的标示外,没有差别。2012款牧马人开始强调公路性能,主要是对动力和底盘悬挂进行升级。首先最主要的变化是用新的Pentastar 3.6升V6发动机和5挡手自一体变速箱取代原先的3.8升V6发动机和四挡变速箱。这台发动机可谓是克莱斯勒发动机技术的结晶,最大功率为209kW(284马力)/6350rpm,最大扭矩347Nm/4300rpm,比老款增加85马力之多。扭矩增加32牛米。另外新发动机采用全铝材质,包括活塞以及连杆均为铝制,官方资料称它比老款发动机减轻90公斤。在性能上,作为终极四驱利器的最新一代,2014款Jeep牧马人拥有彪悍的全地形驾驭能力。2014款牧马人集合了傲视同侪的机械式分时四驱系统,前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止,即使在只有一只车轮着地的情况下,牧马人也能继续向前。而作为Jeep 全路况智驱体系的另一核心,Jeep牧马人搭载曾蝉联全球十佳发动机的Pentastar V6系列全铝发动机,强大的输出功率和扭矩,加上能够有效提升燃油经济性的创新结构设计,让牧马人在终极动力体验和燃油经济性方面实现平衡。除此外,牧马人还配以更适应于公路驾驶的优化底盘,以及应付一切极限环境的顶级安全技术,同样了带来终极四驱性能与细腻舒适公路驾乘的完美融合体验。这样的Jeep牧马人不畏任何坎坷征程,更不会被城市坦途所束缚,让每一颗不安分的Jeep车主能够轻松游刃于城市与荒野之间。