汽修技师
汽车维修技师
电动汽车充电次数越多,对电池损耗使用寿命就会越少。新能源汽车上使用的动力电池主要是三元锂电池、钴酸锂电池、磷酸铁锂电池这三种,无论是哪一种类型的电池,都存在着使用寿命,动力电池的寿命是按照循环使用次数来进行衡量的。对于动力电池电芯循环使用次数国家强制要求必须要在1000次以上,磷酸铁锂一般可以做到2000次,而三元锂电池一般也能1000次以上。这里说到的循环使用次数并不是说只能充1000次电,而是指深度充放电次数,也就是电量差不多用完了再充满这才算一次循环次数,如果电量没完全用完的时候继续充电,其实并不算一次深度充放电次数。拿北汽EU系列来举个例子。北汽EU系列快换乐途版搭载的三元锂电池容量为45kWh,NEDC综合工况续驶里程为300公里,假设我们一周的行驶里程为600公里,那么相当于一周就需要深度充放电2次,一年则需要深度充放电104次,而三元锂电池的深度充放电次数为1000次左右,那么也就是说北汽EU系列的电池使用寿命理论上能够达到10年左右。当然这个时间只是一个理论上的参考数据,动力电池的实际寿命还和我们平常的用车习惯,外部环境温度,充电习惯等行为有着很直接的关系。例如亏电状态下长时间停放、经常性的跑到电池完全没电、长期在低温环境下行驶等行为就很容易造成电池的寿命降低,要想延长动力电池的寿命,最好的做法就是每次在电量剩余20-30%左右的就及时充满电。