电动汽车充不电怎么回事

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汽车上使用的电瓶都是铅酸蓄电池,如果它充不进去电了,主要的原因是极板硫化导致的。如果是使用时间较短的电池,由于短时间过度放电导致的极板轻度硫化,可以用去硫化充电的方法来修复,但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。电瓶硫化是指电瓶内部的极板上沉积了过多的硫酸铅,导致电瓶的内阻增大,容电量下降的现象。它的表现是电瓶在放电时,电压急剧降低;而在充电时电压上升很快,电瓶温度迅速升高,但密度增加缓慢,过早产生气泡,甚至一充电就有气泡。比如说汽车启动时第一下很有力,然后就带不动起动机了,或者汽车停放的时间超过一天就无法启动等等。如果在启动汽车时用电压表测量电瓶的电压,会发现电瓶的电压迅速降低到10V以下。这样的电瓶,基本就可以判定为硫化了。电瓶硫化的主要原因是短时间大电流放电,比如反复启动发动机,停车后长时间听音乐、使用灯光等。对于轻度硫化的电瓶,可以采用小电流长时间充电的方式恢复。对于严重硫化的电瓶,修复起来就比较麻烦了。需要把电瓶中的电解液全部放出来,用蒸馏水清洗干净后,再加入蒸馏水,以小电流长时间充电,等电解液的密度上升到一定值时,放出电解液,再加入蒸馏水继续充电。这样反复两三次以后,电解液的密度不再上升了,然后再以一定的电流放电,然后继续充电。这种充放电的过程也需要两到三次,然后把电解液的密度调整到合适的值,电瓶基本就修复完成了。

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