汽修技师
汽车维修技师
不能。因降低胎压后，轮胎会因为气压不足而变形，则为亏气，此时轮胎无法与地面紧密接触，且轮胎开始变软，使轮胎的接地面积增大，也会磨平轮胎面，如果磨平就会失去排水防滑等作用。减少轮胎磨损的方法具体如下：1、气压要达标驾驶员需按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；当轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，易产生胎体的爆裂。2、胎面无裂纹需定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如磨平就会失去排水防滑等作用，汽车的各项性能将会大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的石子及杂物。3、停车选平地避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。4、散热别泼水轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时导致气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。5、避免急刹车起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损；面临无法避开的碎玻璃或其它异物时，要减速通过，千万不要急刹车，否则在压力增大的同时更容易扎入轮胎。6、选择好路面在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏；另需减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动；通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。7、控制好速度车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。气压要达标
