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汽车维修技师
etc出口可以放行，一般这样的情况会按照最远的路程或是按始发起点来计费，仅供参考。进入高速的时候，没有ETC通道或走了人工缴费通道，也可以把通行卡抽出交给收费员进行扫卡计费。这样在你出高速的时候，如果有ETC通道，一样可以实现自动缴费。高速公路在领卡缴费通道领卡上路后，按照规定下高速公路也要正常的走人工缴费通道计费缴费。上高速时没有走ETC通道，而下高速时要走ETC通道，则ETC照相机无法识别领卡通道进入高速的车辆牌照信息，不会自动计费扣费和放行，到时候还是要倒车出来走人工缴费通道。只要是ETC车主，建议还是走ETC车道出，最为方便。走人工车道的话，一定要停下车，把卡从OBU设备里取出来，让收费员刷卡，获取出口信息。走人工和ETC混合车道的话，车需要稍停一下，OBU也会响一下，收费员会点击确认，形成完整的通行记录，以免影响下一次走高速的费用。不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
