孙新利
汽车维修技师
这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机有301马力，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机总功率为85kw。
这款车使用了8at变速箱。
揽胜新能源是一款插电混动汽车，这款车的动力比较强，但是油耗比较低。
插电混动汽车与一般的油电混动汽车不同，这种汽车的电池比较大，这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。
插电混动汽车在纯电模式下续航里程是比较高的。
揽胜新能源的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这种高级车的前悬架一般都会使用双叉臂独立悬架，这种悬架的结构比较复杂，占用空间比较大，并且成本也是比较高的。
双叉臂独立悬架能够抑制刹车点头现象，并且在快速过弯时能够抑制车身的侧倾幅度。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提升了，那操控就会提升。
揽胜新能源行驶时车内静谧性是比较好的，插电混动汽车行驶时车内静谧性都要比纯汽油车更好。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。
