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大众探岳1.4T和2.0T低功率发动机匹配的是DQ381湿式双离合变速箱,而2.0T高功率版使用的是大众DQ500湿式双离合变速箱。大众381变速箱是在之前的老款DQ380上升级而来,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,并且采用的是两个离合器的设计。分别控制1、3、5挡和2、4、6挡,两个离合交替换挡,使得1挡连接,2挡准备,1挡断开瞬间2档接合完毕,以此类推,形成了无缝隙式的换挡过程,相比普通手动和自动变速箱,换挡速度更快,动力衔接更为出色。目前大众这套7速湿式双离合经过了多年的市场验证,稳定性和可靠性都比较高,在15万公里内基本没有太大问题,相比之前的干式双离合由于采用了机油散热,变速箱在走走停停过程中不会产生离合器片过热问题,不过由于变速箱内加注了机油散热,换挡效率没有干式双离合那么高,总体而言稳定性还是不错的,目前奥迪旗下车型也在广泛使用。