兰博基尼urus悬架什么结构

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兰博基尼urus的前悬架使用了多连杆独立悬架,后悬架也使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,并且悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性也是有较大影响的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂,并且成本比较高的独立悬架。

多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

兰博基尼urus全系都使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。

这款发动机可以输出650马力和850牛米的最大扭矩,并且可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在2250到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

 

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