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大切诺基用了什么悬架

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大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性都是可以大幅度提高的。

大切诺基一共使用了两款发动机,一款是3.0升自然吸气发动机,另一款是3.6升自然吸气发动机。

3.0升自然吸气发动机拥有234马力和285牛米的最大扭矩。

3.6升自然吸气发动机拥有286马力和347牛米的最大扭矩。

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