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为什么有的人开车舍不得开空调?车载空调耗油吗?

汽修技师 汽车维修技师

车载空调当然是耗油的,因为车载空调的压缩机是依靠发动机曲轴来驱动的,压缩机消耗掉了一部分发动机功率,所以自然增加了油耗;车载空调的耗油量是根据每小时来计算的,与里程、车速关系是不大的,所以简单点说车载空调运行时间越长所消耗的燃油就越多,所以这就需要具体问题、具体分析了!

对于咱们日常买菜、代步而言,用车时间比较短、那么消耗的燃油就比较少,就像鄙人每天用车上下班也就半小时左右、有时候甚至都不开车,所以空调带来的油耗微乎其微;而对那些天天在外边跑车的朋友而言,空调造成的燃油损耗就比较大了,因为空调是按照时间计算能量损耗的,运行时间越长、消耗的能量就越多;再一点就是有些朋友完全是由于生理等因素、不喜欢吹空调,所以他们开车往往是喜欢开窗!

简单计算下车载空调每小时耗油量正常讲车载空调的制冷功率在2、3匹左右,可能一些大型车的空调功率更大、但那些车毕竟是少数存在;对于咱们普通车友而言,2、3匹制冷功率的空调是标准配置,所以咱们就拿一个2匹车载空调做例子!

2匹制冷功率=约1.6千瓦

2匹空调运行1小时功耗=1.6千瓦时

1度电=1千瓦时=3.6兆焦耳

2匹空调每小时耗能=1.6*3.6=5.76兆焦耳

咱们再来看看汽油蕴含的能量

95号汽油的密度=约0.75千克/升(注意汽油的密度不是固定的,会受到杂质等一些因素的影响,导致小幅度增加、或下降)。

1千克汽油蕴含能量=46兆焦耳

1升汽油所蕴含能量=46*0.75=34.5兆焦耳

当然这似乎就是每升汽油所能提供的所有能量对吧?但这里面要考虑一个关键词,那就是发动机的热效率,就目前而言丰田、本田等企业已经将自吸发动机的热效率做到40%左右,但要记住一点这40%热效率只是峰值热效率,而并不能代表平均热效率,只有在内燃机达到一个理想状态时、才能达到40%,但在日常的拥堵路况下、很难达到峰值,所以即便如今内燃机热效率普遍很高,但日常用车平均热效率也仅仅在34%左右,所以我们可以认为一升汽油只有34%的能量转换为了机械能!

1升汽油可利用能量=34.5*0.34=11.4兆焦耳

而2匹空调一小时耗能=5.76兆焦耳

2匹空调每时耗油量=5.76/11.4=0.50升汽油

当然这是理论上的计算,实际中还要结合能量驱动压缩机时、所产生的机械能损耗,所以保守估计两匹车载空调每小时耗油量在0.65升左右;而同样按照这个方式计算,如果车载空调是3.00匹的、那么每小时耗油量为0.8-1.0升之间,所以要精确计算车载空调耗油量、请先搞清楚自己车子的空调到底多大制冷功率,功率越大、每小时耗油量越大;至于车载空调的制热就不解释了,利用发动机废热来实现、这与家用空调完全不同,所以车载空调制热时的功耗可以忽略不计!

而冬季时油耗偏高、与开暖风无关,实际上开不开暖风冬季油耗都上升,因为外界的寒冷消耗了更多源于燃料的热;而空调制冷燃油消耗量则取决于用车时间,拿两匹空调说事、每小时耗油0.50升,咱们每天用车时间短、比如20分钟,那么燃油消耗就只有约0.16升,这样一个月30天下来,增加油耗也仅仅为4.80升、只要20元就够了;可如果全天驾驶车辆呢?每天用车10个小时、那么开一天空调消耗的燃油就是5.00升、一个月就是150L,这么一来一个月就要多花小一千元,所以这就是差异、所以很多每天长用车周期的朋友的确存在不开空调降低油耗的,但对于大多数普通车友而言、车子仅仅为买菜代步的工具、每天用车时间非常之短,即便开空调、也费不了多少油;所以关于空调到底费不费油,要具体进行分析、不能一概而论!

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