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红花配绿叶用来形容F1赛车和赛场上的安全车一点不为过。F1全称是世界一级方程式，可以说是这个星球上最烧钱同时也是最具科技含量的人类体育运动。对速度永远不满足的我们让F1赛车在赛场上越跑越快，但是危险也隐藏其中，难免会出现各种意外，安全车的作用就是在不中断比赛的前提下对赛道上的赛车进行正常的引导，保证安全，直到比赛的重新恢复。
安全车还用过保时捷和兰博基尼，菲亚特追根溯源，其实在F1的历史上担任过安全车的也不全都是AMG。保时捷914才是F1名正言顺的安全第一车，在后续阶段还用过兰博基尼Countach，菲亚特Tempra等。不过很早期的F1赛事管理制度还没有现在这么完善，安全车的使用也是一阵一阵的。
直到1996年的比利时斯帕大奖赛，奔驰C36 W202作为安全车才第一次正式亮相，揭开了奔驰统治F1安全车的历史序幕。
这台现在看来很有奔驰历史感的C36 AMG搭载的是3.6L直列6缸引擎，最大马力280hp，峰值扭矩385Nm，0-100km/h只需6.2秒，现在看来也只是一部小钢炮的动力水平。
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F1官方正式和AMG合作到了1997年，F1赛事和奔驰官方才正式达成协议，AMG开始担任F1的正式赛会安全车，当年的安全车也是奔驰最新的性能跑车CLK 55 AMG。
1998年，奔驰用CL 55 AMG取代了97年的CLK，CL 55 AMG搭载的是370hp的5.4升V8发动机，而在1998年到2000年，F1诞生了历史上最伟大的两位赛车手哈基宁和舒马赫。
SL55 AMG是目前为止我认为相当经典的AMG SL车型，在造型设计上线条趋于舒展，椭圆的连体大灯设计放到现在也有迷倒众生的美.而它的内饰设计相信看过的人也一定能过目不忘，还因此拿过不少设计大奖。
SL 55 AMG搭载的是一台5.4升V8发动机，最大马力476匹，它是与宝马第一款使用V10发动机的M6同属一个年代。到了2003年，奔驰开始用C级AMG担任安全车，CLK 55 AMG便是第一部。CLK 55 AMG搭载的是一部5.4升V8发动机，367匹的最大马力。
在2004年到2007年，奔驰还使用了SLK 55 AMG和CLK 63 AMG作为安全车。这两款车用的都是V8的发动机，那个年代的AMG车型排量从名字中就可以看出来，比如CLK 63的排量就是6.3L，而SLK 55 AMG的排量就是5.5L。
从2007年一直到现在，C63 AMG、SLS AMG和AMG GT我们都很熟悉了，尤其是SLS，鸥翼门在打开时让人不自觉的就能联想到奔驰的经典车型300 SL。
从2018年一直到现在2020年，AMG家族性能最强悍的GTR 一直在服役，4.0T V8发动机产生585匹的最大马力，极速超过300公里，也只有它才能有资质成为身后那22台“猛兽”的安全担当吧。
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