汽修技师
汽车维修技师
3年行驶3万5千公里，按理说三元催化是不会坏的。但检测仪显示的确是三元催化故障，那肯定是此问题。
先了解一下三元催化装置。
我们都知道，三元催化是为了减少车辆尾气排放添加的装置。汽油车排放包括CH，CO，NO×化合物。这些物质通过铂铑和稀土等物质经过高温氧化还原反应后生成CO2，水和氮气等无污染物。保证污染物减少或消除。
本题既然检测出此故障，先检查一下氧传感器是否损坏（含线路），如果没问题，肯定是三元催化有问题。
一般情况下，三元催化故障表现为三元催化中毒，三元催化装置内部散架了。
如果单纯中毒，有修理厂可以清洗。如果散架了，必须更换。对于4S店来说，他们是不会修理的，肯定要求更换。所以，建议到其它修理厂拆解后视情况再更换即可。
三元催化是汽油车减少尾气排放装置。几万公里就坏了与车况和油质有关系。
如果长期加劣质汽油或降低标号加油，肯定会加速三元催化损坏。
其次，燃油滤芯长期未换同样发生此故障。
第三，发动机某缸工作不好，燃油燃烧不完全也造成此故障。比如说，火花塞，点火线圈故障。
第四，空气环境差，空滤堵塞，空气进气量少，混合气过浓等也会造成三元催化损坏的。
4S店一般以换件为主，如果想节约成本，可以到专业清洗三元催化的修理厂清洗，不差钱的话可直接换掉。
以上为个人建议，仅供参考！
