轮胎前后轮需要对调吗?

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要。车轮前后调换位置,是为了防止轮胎出现非均匀式的磨损、也就是大家都知道的轮胎偏磨;造成轮胎偏磨的原因则是由多方面原因所导致,比如悬挂的设计、四轮定位时的参数、驱动形式等因素都会导致车轮出现,这三点因素中、四轮定位的参数造成的影响最直接!

再异常磨损的作用下、车轮回导致磨损不均匀的状态,比如前驱车容易出现前轮磨损严重而后轮磨损比较低;而后驱车则容易出现后轮磨损严重、前轮轻,这种时候需要前后轮进行调换,核心要领就是减少磨损严重轮胎的磨损程度、增加磨损较轻轮胎的磨损程度,最终目的在于让四个轮胎的寿命一致、或四个车轮寿命比较接近,这样也就能一套四个一起换成新的了,当然不在乎的也可以不换!

中间偏磨

调换轮胎并不是万能的、这只是过去留下来的一种窍门,只不过现在很多朋友只知道要调换轮胎、却不知道为什么要调换,不同的偏磨情况、调换的方式也不同,所以不要觉得轮胎必须调换、一调换就能防止偏磨,实际上有些问题根本不是调换轮胎所能解决的;如上图所示轮胎的胎冠中间出现偏磨、两侧磨损轻,造成这个问题主要是胎压过大、胎冠中间被气压顶出,承受了大部分的载荷、所以胎冠中间磨损最严重;这种问题条换车轮也没用、必须得把胎压降低,胎压降低了、车轮与地面接触就均匀了,磨损自然也均匀了!

前后轮出现偏磨

前后轮出现偏磨、往往是由车子的驱动形式所导致的,比如前轮驱动的车子、前轮就会率先磨损,而后驱车、往往后轮的磨损要更加严重一些;所以这种问题可以利用前后调换来进行解决,比如前驱车的前轮磨损严重、可以换到后轮使用,而磨损较轻的后轮可以换到前轮进行使用;这就是所谓的互补,而后驱车则完全相反、因为后轮往往磨损更严重,所以定期把后轮挪到前轮即可,当然在一段时间的使用之后如果发现前后轮磨损差异不大、也可以不进行调换,这不是必须要做的流程!

四轮定位导致的磨损异常

如上图所示、这是四轮定位参数正常的轮胎所该有的与地面接触状态,所以这种状态下即便长距离行驶,也不会造成轮胎内外侧出现一定程度的偏磨;而下图中车轮这两种状态就会造成轮胎内外侧磨损异常、形成偏磨;轮胎与地面或多或少都会形成一定的倾角,下图一是轮胎出现过大的负外倾角,造成了车轮的内八字现象、导致轮胎内侧磨损严重;而下图二则是轮胎出现过大的正外倾角,轮胎呈现出外八字状态,轮胎的外侧磨损严重;这种情况更多由定位问题所导致!

这种情况下是否调换、要看后轮定位状态,如果前轮过大负外倾、后轮也如此,那么四个车轮都会出现内侧磨损严重、这时无论怎么调换都没用;所以车轮出现内外侧偏磨时,是否进行对换要根据实际情况来定,如果前后轮都出现内八、或都外八字状态,那么无论怎么对换都没有作用;如果一个内八、一个外八字时还能起到点找平的意义,不过如果偏磨比较严重时还是简易重新做下四轮定位;而如果四个车轮磨损差异不大其实不对换也没问题,现在的轮胎即便不调换用个6、7万公里也没问题,就咱们家庭用车年平均不到1.20万公里的实际状态,跑完6、7万公里至少要六年多,这个时长足矣让橡胶老化了,所以也该换了!

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