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很多人都有这样的观点，车辆价格越高，车辆品质越好，这样的车辆也就不容易坏，这种说法其实是不正确的。越是价格贵的车辆，其配置也就越高，也就倾向于使用一些全新的高尖端技术，其实这种车辆故障率是很高的，所以，中国国内的BBA奔驰、宝马和奥迪，这样的豪华车辆其实并不省心，10万公里后，车辆也是问题百出，大家唯一能做的就是经常去4S店维修。反而是一些主打家用的日系车，故障率较低一些。我们总是说BBA车辆不省心，经常性出现问题，而日系车丰田和本田相对更为省心，不容易出现问题。
BBA车辆质量欠佳，主要是新技术的融入
我们看一下美国J.D.Power公布的汽车质量排行榜，汽车质量最好的就是韩系车，起亚位列第二，捷恩斯位列第五，现代也是前十名，日系车中雷克萨斯一直是榜上有名，车辆排名非常靠前，除此以外，日产、英菲尼迪、丰田、本田车辆质量也都取得了不错的成绩，但是我们反观BBA，成绩最好的就是BMW，奔驰和奥迪几乎处于垫底儿的位置。
BBA质量欠佳，其实也是情有可原，对于高端车型来说，车企都融入了各种高尖端的技术，对于技术来说，并不是越先进越好，技术越旧，越稳定，也就更不容易出现问题。BBA车辆匹配了多样化电控系统，像安全控制系统，智能驾驶辅助系统，还有比较先进的发动机管理系统以及变速器控制系统，这些电控系统相对来说比较复杂，越是复杂的东西，也就越容易出现问题。比如以前的宝马3系，经常出现的问题就是自动启停无法工作，点烟器没有电，还有一些5系车辆，新车刚驾驶，发动机就出现了异响，宝马车辆也曾出现过高速行驶自燃现象；奔驰车辆也不简单，在近两年，陆续出现了奔驰车辆定速巡航失灵时间，新车发动机漏油事件引发“奔驰女”网上维权。
BBA溢价率高，导致较高的产品价格
BBA的卖点并不是质量，也不是性价比，而是车辆本身的品质。BBA在中国乃是豪华品牌的象征，该车辆品牌溢价率很高，车主花50万购买的BBA，它的车辆LOGO价值估计达到15万以上，所以，在中国，凡是驾驶BBA车辆的车主，也都是有一定地位，生活过得稍微好一点儿，因此，BBA车辆也被很多私企小老板所青睐。
内饰奢华，乘坐体验感俱佳
除此之外，BBA车辆造型高大上，车辆内饰豪华，乘坐舒适感非常好。以宝马5系车辆为例，该车辆造型非常前卫，车辆整个流线塑造了一些运动时尚的风格，车辆前脸延续了宝马双肾型进气格栅，体现了宝马本身高贵的特征；车辆内饰清一色全部真皮，摸起来非常有手感，车辆座椅包裹性很强，车主乘坐感非常舒适。如果我们先去乘坐一下普通家用车凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型，而后再去乘坐宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型，你就会发现什么是差距，豪车价格贵是有一定道理的。
BBA车辆价格高，这是毋庸置疑的，但是为了增加用户群体，扩充市场占有率，BBA也在不断地降低车辆价格，推出入门版BBA车型，像宝马1系，奥迪A3，奔驰A级等等，20万落地就可以拿到，但是这样的车辆，相对较Low，没有豪华品牌的奢侈感，或许你更希望购买同样价格的日系车、韩系车或德系车。
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