汽修技师
汽车维修技师
虽说现在中国人买辆车已经不是什么稀罕事，但没买车的家庭还是更多，因此相互借车开的情况就变得非常普遍。关于要不要把车外借给别人的问题，如果单从风险的角度看很容易，结论就是老婆和车概不外借。但这种简单粗暴的观点是很不负责任的，也不切实际，因为毕竟人都是社会动物，尤其是咱们中国人更加讲究人情，所以这个问题就变得比较复杂了。作为从事汽车行业十几年的人，我给大家一些比较切合实际的建议，那就是我们可以评估一下借车的风险和收益，如果风险大于收益就坚决不借，反之如果你有能力为了收益而承担风险，那么借也无妨。
借车的风险
根据我国相关法规定：如果把车借给别人开，一旦发生了交通事故且需要负责的时候，首先肯定是为你这辆车投保的保险公司赔偿。如果赔偿金额超出了限额范围，那么超出的部分应该是由使用人负责，也就是说谁开的车谁负责。当然，如果车辆所有人对损坏的发生有过错的，也需要负相应的责任。
单看法律条款的话，很多人会觉得好像借车给别人也没什么风险吗，但从实际层面来看，并没有想象那么简单，下面罗列几个：
一、朋友不是个明事理的人，出了事情他跟你扯皮。举个例子，比如你朋友开你的车半夜把人给撞了，然后逃逸，回头死活不承认，你又无法证明曾经把车借给过他，更无法证明撞人的时候是他开的，那所有的责任只能你来承担。因此强烈建议借车的时候要写个借车协议，把双方的信息、借车时间段和双方要承担的风险责任白纸黑字写下来，以防后患。讲真，如果朋友是个明事理的人，他是不会抗拒这份协议的，如果对方不愿意签那么你就要好好掂量掂量风险。
二、朋友虽然明事理，但是赔不起。每个人的经济情况都不一样，就算朋友人品没问题，但是实际经济情况有限，承担不了全部的赔偿，你怎么办？事故中的受害方可不会去区分什么车辆使用人和所有人的关系，对他们来说要到赔偿才是唯一诉求，因为借车而牵连到自己的案例实在是数不胜数。
三、保险公司不是保险箱。总有人觉得自己车险买得高就可以为所欲为，其实真不是这么回事。保险公司归根到底还是盈利机构，并不是车主的保护神，有多少人在买保险的时候会去仔细阅读密密麻麻的免责条款呢？大家如果去通读一遍，就会读出两个大字“不赔”。当车不是掌握在自己手中时，出了事故保险公司更加会想方设法找出免责的理由，你会很麻烦。
四、你作为车辆所有人也很难百分之百撇清责任。很多事情不去细究都好说，一旦较起真来就会很麻烦。比如车子刹车失灵把人给撞了，虽说车不是你开的，但是你的车按时按标准保养了吗？刹车片刹车油及时更换了吗？配件材料是你自己在网上买的山寨货吗？是在有资质的店更换的吗？有没有正规票据？所以说凡事不怕问，一问漏洞百出。
好好想想，在风险面前借车值不值？
风险理清之后，我们就要评估借车所带来的意义和风险之间的关系了。比如是自己的父母、子女等至亲借车，大部分情况我们都认为这是自家人，亲情的价值更高，而且借车的风险也非常小，就算出了问题也不会相互计较赔偿，那么这种情况下就完全可以借车，至少对于我的家庭来说是这样。如果是自己的领导、长辈来借车，他们对自己的人生有很大帮助，我们也希望维护和他们的关系，并且他们人品和经济实力也没有问题，相对而言风险不大，那么也是可以考虑的。如果是自己不熟悉的人来借车，你对他只是点头之交，而对他的品性和家境并不了解，那风险就比较大，我的建议就不要借。
以上只是简单举几个例子，目的就是为了告诉大家不管是抛开收益谈风险，还是抛开风险谈收益都是瞎扯淡，我们在做决策的时候一定要把握好两者之间的平衡。
总而言之，当有人问你借车时，一刀切地说借还是不借都不切实际，别被网上很多键盘侠带了节奏，搞不好整天说不借车的人现实生活中借得比谁都爽快。所以只要我们自己评估好风险和收益就可以了，如果真的不值得借的话也没必要怕得罪人，直接就以风险太高拒绝就可以了，对方也会感谢你的坦诚。风险这个东西，真不是说硬撑就可以规避的。
