汽修技师
汽车维修技师
发动机下坡制是对车没损害的,记住发动机制动是需要靠减挡完成,最受力的还是变速箱,建议先减速后减挡:
1、发动机制动有两层意思:在下坡时,有人为了省油,就挂空挡,采用惯性下坡;
2、这样时间一长,刹车的压力就不够了,容易出现刹车失效,所以不提倡挂空挡,不挂空挡,就是让发动机和变速器连接;
3、这个时候车下坡时不是靠惯性的,而是靠发动机行驶的,就好像发动机带着走,不让车自己走快,这个就是其中一个制动。
发动机下坡制是对车没损害的,记住发动机制动是需要靠减挡完成,最受力的还是变速箱,建议先减速后减挡:
1、发动机制动有两层意思:在下坡时,有人为了省油,就挂空挡,采用惯性下坡;
2、这样时间一长,刹车的压力就不够了,容易出现刹车失效,所以不提倡挂空挡,不挂空挡,就是让发动机和变速器连接;
3、这个时候车下坡时不是靠惯性的,而是靠发动机行驶的,就好像发动机带着走,不让车自己走快,这个就是其中一个制动。