孙新利
汽车维修技师
偏时点火是在松开油门踏板的时候ecu仍然会让喷油系统喷油，此时火花塞是不会点火的，这些汽油并不会在汽缸内燃烧，而是会在排气管内燃烧。
偏时点火系统是应用在直线加速赛车和wrc拉力赛车上的技术，这个技术可以降低涡轮迟滞现象。
汽车发动机的排气管在工作时温度是很高的，这样在汽缸内没有燃烧的汽油进入到高温的排气管之后会燃烧，这样可以在驾驶员松开油门踏板后继续推动涡轮旋转。
当驾驶员再次踩下油门踏板加速时，涡轮可以快速建立压力，偏时点火是可以降低涡轮迟滞现象的。
改装了偏时点火之后排气管会出现火焰，有很多车友是非常喜欢的。
有一些改装车爱好者也会改装偏时点火系统。
民用车改装偏时点火后会降低涡轮的寿命，并且也会增加燃油消耗，所以并不建议民用车使用偏时点火。
如果大家对偏时点火系统感兴趣，可以去网上搜索一下关于偏时点火的视频。
偏时点火其实是更加适合赛车使用的，这种东西并不适合一般的民用车使用。
建议大家不要随便改装偏时点火。
