孙新利
汽车维修技师
五菱宏光s有2个氧传感器，是前氧传感器和后氧传感器，有着不同的作用。
汽车氧传感器是不可缺少的配件，主要起到检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号的作用。
氧传感器有前氧传感器和后氧传感器之分，在结构和工作原理上没什么区别。
具体来看，后氧传感器的任务有两个：和前氧传感器相配合，对三元催化器进行故障监测；作为前氧传感器的补充，进行闭环控制。
氧传感器的故障体现在两个方面：氧传感器中毒或者形成积碳。
1、氧传感器中毒：
汽车氧传感器如果发生中毒，那么使用的汽油肯定含有硫。
燃油中的硫元素比例越高，那么氧传感器的中毒程度越深。
总结来看，使用质量好的燃油和润滑油，修理时正确选用和安装橡胶垫圈能提高氧传感器的寿命。
2、积碳问题：
一旦氧传感器表面形成积碳，这就会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准。
