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三菱v73四驱工作原理如下:
1、超选四驱,目前最全面也是最复杂的四驱系统,也是三菱的专利技术;
2、简单地说,有分时四驱可以切换到两驱的省油和轻便,也有全时四驱所必须具备的中央差速器,还可以将中差锁止,实现类似分时四驱的前后硬连接;
3、工作状态如下:两驱:动力后送,前桥无动力,中差器不起作用;(普通路况)高速四驱:动力前后分送,中差器工作,可在铺装路高速转弯;(湿滑冰雪路况)高速四驱:动力前后分送;中差器锁止;不可在铺装路转弯;(爬坡、轻度脱困)低速四驱:动力前后分送+扭矩放大;中差器锁止;不可在铺装路转弯。(爬陡坡、重度脱困)。