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奥迪rs4旅行版评测怎么样?

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奥迪rs4旅行版评测还算可以啊,它的性能:

1、看起来还是气势十足,特别凶惨。奥迪为了适应这个LED大灯与科技的衔接,奥迪RS4为了避免重新开模的费用,奥迪RS4给大灯边缘增加黑色的小灯槽,这么看起来还是很好看的,侧面与侧后方是这台车最有性格的地方,奥迪对于旅行车的线条把握真的是炉火纯青。尤其是RS4和RS6,线条真的是非有品败家。只可惜这台RS4的轮毂并没有选择奥迪比较好看的大保健轮毂,在下强烈建议大家入手后赶紧把后期改装做起来,因为这个轮毂实在是不能把这台车的气场发挥出来。然后轮毂配的是一个马牌的轮胎,虽然说满足日常的需求是没有任何问题了;

2、入手后也赶紧换成米其林PS4S,因为更强大的抓地力,让你这台车的加速的变的更快,同时在雨天情况下驾驶的更加安全,在轮圈后面是一个六活塞的卡钳,不过我们可以为奥迪RS4选装八活塞卡钳以及六活塞的碳陶瓷刹车系统,这套系统为了解决宽体,奥迪直接把后面轮毂的位置直接加宽。尾部只看排气就好,因为大圆形RS的尾排以及奥迪RS4的后扩散器把气氛烘托得很到位了,这个气场很强,但是尾排有个小缺点,就是车的排气系统,我们到了手之后,强烈建议大家该排气,因为排气实在是有点太闷了,奥迪RS4没有带性能车该有的声音;

3、RS4内饰整体看起来跟买到的S4其实差不太多,因为内部的模型基本都一样。比如说中控台的面板,奥迪RS4都用上了一个碳纤维的装饰,这个是标配,战斗气息一下就上来了。这方向盘手感特别贴手,运动起来非常的有感觉,唯一的遗憾是奥迪RS4排挡杆并没有选择Alcantara的材料。如果选择了Alcantara材料的话,你的手会不由自主的放在这里,就单手开车了不太安全,总体来说内饰还是非常不错的。最吸引的还是虚拟座舱,这是奥迪最著名的系统,内饰就是这些;

4、基础数据大家都知道,保时捷跟奥迪共同开发的2.9T双涡轮V6发动机,最大马力450匹,0到100公里每小时加速时间能达到四点一秒,这是一款家用的旅行车。更夸张的是这台车还配备了奥迪看家技术的quattro机械四驱。奥迪跟保时捷被大多数人称为轨道快车,就是说只要你会开车都能开得很快,你们车辆都能帮你搞定一些高难度的动作,当然这台车开起来很快,也很容易上手。在动态模式下转向稍微有点偏重,但依然很轻,依然很豪华,就觉得路面很多的反馈;

5、而且这台车的动力响应真的是很快,涡轮迟滞在动态模式下是几乎感觉不到的,发动机全力输出的感觉非常兴奋,但是奥迪RS4这种兴奋跟RS3小钢炮还有RS6大排量V8的感觉是截然不同。小钢炮给人感觉400马力全力输出的时候声嘶力竭,这就是400马力该有的状态,反而V8双涡轮增压那种深不可测,而且还有深不见底的恐怖感也不一样,这台发动机给人感觉是恰到好处,当奥迪RS4全力爆发的时候,你能感觉到底气十足,同时能感觉到在下踩的就是450马力该有的样子,这两者结合,让这台发动机驾驶起来感觉是非常的清晰,非常的有底气,而且后劲十足,所以这台发动机是介于RS3五缸发动机以及RS6那种大排量V8之间,开起来恰到好。

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