孙新利
汽车维修技师
一些豪华suv和硬派越野车会使用全时四驱系统。不过有些硬派越野车也会使用分时四驱系统。
全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统的性能是很强大的。
有一些性能车也会使用全时四驱系统，例如奥迪旗下的很多性能车就都搭载了全时四驱系统。
有些比较智能的全时四驱系统会主动分配每个车轮的扭矩，这样可以提高车子的过弯速度。
常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。
适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
分时四驱系统是可以切换模式的，一般配备分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。
切换到低速四驱之后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困性能。
高速四驱和高速两驱都是可以在正常的铺装路面使用的模式。
大部分汽车的适时四驱系统都是基于前驱的，这种车大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性是很好的。
如果大家对使用了全时四驱系统的汽车感兴趣，可以去试驾一下。
