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东风风行x3怎么样?

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东风风行x3:

1、景逸X3搭载了一台1.5升自然吸气发动机,最大功率为88kW,最大扭矩为143Nm,这款是来自三菱的4A91S型号发动机。它在自主品牌车型中的使用率不低,像V3菱悦、华晨骏捷FRV、海马M2等车型上用的都是这款发动机;

2、技术上依旧采用了MIVEC可变气门正时和升程控制系统。传动方面,匹配了5挡手动变速箱。换挡行程不算短,但挡位很清晰,入挡顺畅不会有生涩的感觉。哪怕初次操作也很容易上手,换挡手感在同级别车中算是比较优秀的;

3、动力方面,也许是受到景逸X3车重等因素的影响,这台1.5L发动机的动力输出并不像搭载在V3菱悦上那样有劲。正常驾驶的话,只能说是够用。挂上一挡,油门调校的有些灵敏,动力输出不是太线性,车辆在起步阶段会有撮车现象;

4、升入二挡后,油门的反应变得有些迟缓,发动机转速攀升也很慢。车辆在低速下的扭矩输出比较一般,在行驶至上坡路段有些乏力。如果按照较为经济的换挡方式,比如转速在2000rpm-2500rpm之间,车辆的加速表现不会给你太多信心。想要轻松地完成超车并线等动作,只有踩下油门拉高发动机的转速。在正常状态行驶下,将升挡时机控制在3000rpm左右;

5、这时车辆的表现会有明显好转,不过随之发动机的噪音也变的更加明显,当然油耗也会相应增加。底盘采用了舒适性的调校,悬挂采用了前麦弗逊式独立,后拖拽臂式非独立的结构。转向系统为机械式带液压助力结构,方向盘两侧有一定的虚位行程,转向精准度其实对于这款车来讲并不是非常重要的。重要的是转向力度很轻巧,无论是原地或者低速状态下,方向盘都不会成为驾驶者的负担。实际行驶中,车辆的底盘调校并没有想象中的舒适,遇到颠簸路段坐在车内的感觉比较明显。底盘表现也不是十分扎实,车身会间接性的有晃动现象。悬挂倒是比较硬朗,两侧有一定的支撑力,在转弯中车身不会有大幅度的侧倾姿态。

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