宝马528li是进口的还是华晨的?

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宝马528li是国产的,它的性能:

1、宝马528LI领先矿白黄棕内,本来想要豪华,因为豪华的摩卡内饰太黑感觉老气本人不喜欢,还是黄棕好看。豪华就比领先多前后亮条门碗灯和迎宾灯,多个后排加热和电动窗帘贵6万多,性价比太差,所以就放弃了。标配16喇叭哈曼(效果真的很棒)电尾门四驱空调 内+外防眩后视镜(白天也有效果,很好用)腰部支撑。还有我比较喜欢领先的轮毂,个人感觉比较硬朗霸气一些;

2、油耗:到现在已经300多公里了。平时上下班一共12KM左右比较堵 红绿灯较多,现在平均速度18.8KM\/H平均油耗14,第一箱油加了400块95号还有一格不到,应当跑到400公里没问题,差不多1块1公里。这比我之前的车还要省油,以前400块只能跑360公里。宝马528LI怎么样?领先宝马528LI优缺点评价与提车价格;

3、动力:新宝马5系要是道路很好不堵车的话或者跑高速 5系的ZF8变速箱绝对是一利器,超级省油。起步1800-2000转动力非常足有推背感,中段加速也非常给力变速箱换挡非常平顺,根本感觉不到任何顿挫,(只在在40码滑行的时候往下降才能微微感觉到有降挡)1500转左右可以达到峰值扭矩宝马的发动机技术确实是不错。最近一直在市区开,高架上跑到90左右,已经超速了(限速80)发动机转速才在1400转。红绿灯放行,一脚油门稍踩的重一点很快就到了80码;试过S挡加速提速更给力,运动模试也试过动力很好,运动模试加S挡同时也试过,油门相当灵敏,轻轻一踩要上3000转左右,动力非常好,但也基本听不到发动机的咆哮。发动机声音轻是一方面还有宝马隔音效果做的好也是一方面;

4、操控来说宝马5系的风格的确是偏硬 坐上去就感觉坐椅就是有点硬,开起来操控一流,方向盘不轻不重,(正常模试)比有些车的电子助理要重不少,(一些车的电子助理轻的一点手感都没有)比一些车的纯液压助理要稍轻一些,非常舒服,指向精准(就是方向盘的样子太丑了,强烈BS)急刹车不点头,转弯也四平八稳。4个轮子的路感非常强,这就是宝马的风格;

5、空间:宝马5系的空间真的好大,525、520国内的LI的车身5.047米528LI5.055米。我开车喜欢坐椅最低,腿差不多伸直,方向盘调到最长最下。以前的车,我后面根本没法坐人,现在的宝马5系后面空音还是超级大很宽敞。

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