孙新利
汽车维修技师
只有一些高性能超级跑车会配备这种东西，例如布加迪威龙，迈凯伦p1，法拉利拉法，保时捷918等。
可变尾翼其实就是可以改变角度的尾翼，这种尾翼是可以提升车子的下压力和过弯速度的。
有些汽车配备的可变尾翼面积相当大，这种尾翼还可以在刹车时起到辅助作用，布加迪的尾翼在刹车时会直接立起来，这样是可以帮助汽车减速的。
可变尾翼一般是与液压控制系统连接的，在低速行驶时尾翼是不会升起来的，只有在高速行驶时尾翼才会升起来。
尾翼其实是赛车上的部件，这个部件是可以增加下压力的。
尾翼其实就是一个倒过来的机翼，飞机上都是有机翼的，机翼是可以提供升力的，那将机翼倒过来就可以提供下压力。
下压力大了就可以将车身压在地面上，尾翼可以提升后轮的抓地力这样是可以提升过弯速度的。
但是在直道上行驶时尾翼会产生较大阻力，所以可变尾翼就被应用在超跑上了。
可变尾翼可以在需要下压力的时候提供足够的下压力，可以在不需要下压力的时候降低阻力。
如果大家对可变尾翼感兴趣，可以去研究一下。
